Bei allen Filterarten gilt: um den Luftfilter zu reinigen muss man als ihn als erstes aus seinem Gehäuse entnehmen. Anschließend kann man schauen wie sehr er verschmutzt ist und ob Defekte vorliegen. Wenn der Luftfilter defekt oder zu stark verschmutzt ist, empfiehlt es sich, ihn direkt auszutauschen.

Wenn ein Trockenluftfilter nur leicht verschmutzt ist, kann man ihn mit einer Druckluftdüse reinigen. Wichtig ist hier die Blasrichtung, nämlich von Innen nach außen. Eine geeignete Bürste und Ausklopfen können ebenfalls den gewünschten Reinigungseffekt bringen. Man sollte unbedingt darauf achten, die Druckluft von Innen nach außen zu pusten, da sonst die Partikel, die sich außen auf der Filteroberfläche befinden, noch weiter in das Filterelement hinein gelangen. Beim Luftfilter reinigen sollte man vorsichtig mit dem Filterelement umgehen, um es nicht zu beschädigen.

Wie oft man den Luftfilter reinigen oder wechseln sollte wird meistens vom Hersteller angegeben, doch es handelt sich hierbei natürlich nur um grobe Richtlinien. Wer zum Beispiel oft im Gelände unterwegs ist, sollte seinen Luftfilter viel öfter reinigen als jemand der nur gelegentlich mit seinem Auto fährt.

Wenn Ihr Luftfilter so aussieht, sollten Sie ihn dringend austauschen.

Bei Papierfiltern wird in den meisten Fällen empfohlen ihn auszutauschen, da sich eine Reinigung nicht lohnt. Diese Sorte Luftfilter ist relativ preisgünstig und kann auch von Laien problemlos ausgetauscht werden.

Nassluftfilter werden eher seltener eingesetzt und sollten besonders vorsichtig gereinigt werden, da sie sehr empfindlich sind. Sie sind hauptsächlich bei Geländewagen im Einsatz. Um diesen Filter zu reinigen braucht man zusätzlich noch einen speziellen Luftfilterreiniger. Diesen Reiniger gibt man in einen großen Eimer und knetet den Luftfilter darin so lange vorsichtig durch, bis er einem sauber erscheint. Anschließend wird der Nassluftfilter mit klarem Wasser ausgespült und an der Luft getrocknet. Danach sollte man Luftfilteröl, das es im Fachhandel zu kaufen gibt, in einen kleinen Eimer füllen und den Luftfilter damit tränken. Anschließend sollte man ihn ausdrücken und ein wenig antrocknen lassen. Nun kann er wieder eingebaut werden.

Ölbadfilter werden heute nicht mehr verwendet und sind hauptsächlich in älteren Fahrzeugen zu finden. Um diesen Luftfilter zu reinigen, benötigt man etwas mehr Geduld als bei den anderen Filtern. Zunächst muss man den Ölbadluftfilter teilen, indem man die Luftansaugleitung an elastischen Verbindungen trennt. Danach kann man das Oberteil mitsamt dem Metallnetz entnehmen und es mit Reinigungsflüssigkeit auswaschen. Im Unterteil sollte man das Öl abgießen und den Schlamm herausputzen. Anschließend das Unterteil trocken wischen und mit der vorgegebenen Menge an frischem Öl befüllen. Jetzt kann man den Luftfilter wieder einbauen.

Der Robonaut R2 soll den Luftfilter der ISS reinigen

“R2″ soll ein neues Zeitalter in der Raumfahrt einläuten, da Experten eine rosige Zukunft für die “Robonauten” sehen. Sie meckern oder langweilen sich nicht und haben auch sonst keine menschlichen Bedürfnisse. Für die Zukunft sollen die Roboter auf der ISS zum Putzen eingesetzt werden oder Dinge reparieren. Außerdem könnten sie in gefährlichen Situationen einspringen.

Allerdings ist noch nicht sicher wann “R2″ seinen ersten Ausflug ins Weltall unternimmt. Der Abflug für die Discovery war ursprünglich für heute, den 4.11.2010, vorgesehen, doch aufgrund der schlechten Wetterverhältnisse in Cape Canaveral zögert sich der Abflug immer weiter hinaus.

Die rechteckigen Filterelemente werden aus flachen, gefalteten Papierbalgen hergestellt. Diese sind an den stirnseitigen Schnittkanten dicht verklebt. Der Papierbalg wird in eine elastische Dichtmasse eingegossen. In einigen Sonderfällen werden auch trapezförmige Papierbalgen hergestellt.

Die Rundfilterelemente des Luftfilter Toyota bestehen aus einem geschlossenen Balg, der ebenfalls stirnseitig abgedichtet wird. Damit die Konstruktion mehr Stabilität erhält, wird sie entweder mit perforierten Blech- oder Kunststoffelementen versehen. Im Nutzfahrzeugbereich werden bevorzugt Rundfilterelemente verwendet.

Luftfilter haben neben einer akustischen Wirkung auch die Aufgabe, für die optimale Anströmung des Filterelementes zu sorgen. Optimal bedeutet in diesem Fall dass sie so gleichmäßig wie möglich sein sollte. Ungleichmäßige Anströmung würde einen Druckverlust bedeuten und den Motorwirkungsgrad verschlechtern. Je gleichmäßiger die Anströmung ist, desto besser wird die Staubkapazität genutzt.

Feste Verunreinigungen, die aus der Umgebung angesaugt werden und über die Verbrennungsluft in den Motor gelangen, werden durch den Ansaugluftfilter vom Motor fern gehalten. So können Verschleiß und Störungen im Motorbetrieb vermieden werden.

Die Kraftstofffilter im Auto bestehen entweder aus Papier oder Baumwolle. Die Papierfilter sind zwar in der Anschaffung günstiger, müssen jedoch, je nach Automodell, nach einer gewissen Fahrstrecke gewechselt werden. Die Baumwollfilter werden in ein spezielles Filteröl getaucht und können dadurch bei Verschmutzung gereinigt werden. Allerdings kosten diese Benzinfilter auch deutlich mehr als die Papierfilter. Sportluftfilter werden in den meisten Fällen aus in Öl getränkter Baumwolle hergestellt.

So lange das Auto noch Garantie hat sollte man auf jeden Fall die Luftfilter des Originalherstellers verwenden. Nach Ablauf der Garantiefrist gibt es keinen Grund nicht auf billigere Filter zurückzugreifen.

Der Filterwechsel kann man schnell und einfach selber erledigen. Der ganze Vorgang sollte nicht mehr als 30 Minuten dauern. Auch eine Reinigung des Baumwollfilters kann man problemlos selber durchführen. Wer sich jedoch die Finger nicht schmutzig machen möchte, der sollte beim nächsten Besuch in der Werkstatt die Mechaniker darum bitten, einen kostengünstigen Papierfilter einzusetzen.

Ein anderer Filter im Auto ist der Kraftstofffilter. Er sorgt dafür, dass keine Feststoffpartikel aus dem Kraftstoff in den Motor gelangen. Beim Einfüllen in den Tank oder aus dem Tank können Überreste zurückbleiben, die natürlich auf dem Weg des Kraftstoffs in den Motor herausgefiltert werden müssen. Im schlimmsten Fall könnten, sollten diese Teile in den Motor kommen, dort schneller Verschleißerscheinungen auftreten. Fährt man mit Benzin, nennt er sich Benzinfilter.

Schlussendlich (im wahrsten Sinne des Wortes) sind wir beim Abgasfilter angelangt. Er filtert, was an Ende herauskommt. Hier geht es besonders darum, umweltschädliche Stoffe herauszufiltern, damit diese nicht in den Naturkreislauf gelagen. Unterarten sind Rußpartikelfilter oder ein Katalysator, der aber mehr einen Umwandler denn einen Filter darstellt.

Ein zweiter Luftfilter reinigt die Luft für den Passagierraum. Um Verwechslungen zu vermeiden, wird dieser Luftfilter auch als Innenfilter bzw. Innenraumfilter oder Pollenfilter bezeichnet.

Beide Filter müssen in regelmäßigen Abständen kontrolliert und eventuell gereinigt oder gar ersetzt werden, denn mit der Zeit setzen sich sich mit Verunreinigungen zu und können ihre volle Wirkung nicht mehr entfalten. Beim ersten führt das zu verminderten Motorleistung, da weniger Luft angesaugt werden kann, bei zweiterem wird die Luft im Innenraum verunreinigt. Wird der Innenraumfilter nicht regelmäßig erneuert, drohen gar Atembeschwerden und Allergien.